Конструкция горелки ГНОМ АГМ
Конструктивно представляют собой блочное устройство, состоящее из:
• корпуса горелки, каркас на котором установлено все оборудование и автоматика горелки
• электромотора и вентилятора, для подачи (вторичного) воздуха в камеру сгорания, иначе процесс сгорания будет неконтролируемым
• контроллера (топочный автомат), для запуска и управления горелкой, и остановкой горелки если что-то пойдет не так
• высоковольтного трансформатора, довольно высокой мощности, для создания высоковольтной дуги на концах электродов, для автоматического розжига
• электродов, на которых эта дуга и возникает, для поджигания топливо-воздушной смеси
• форсуночного блока для распыливания топлива сжатым воздухом от выносного компрессора
• предварительного бака закрытого типа , подогревает топливо для снижения его вязкости, перед подачей на форсунку
• насоса для подачи топлива и фильтра для его очистки, устанавливается рядом с топливным баком и подает топливо на расстояние до 10 метров
• Детально можно посмотреть видео обзор (ссылка)
Всё как у других горелок на отработанном масле с принудительной подачей топлива на форсунку.
Практически все элементы и узлы расположены в корпусе горелке, за исключением форсуночного блока, а он легко демонтируется для профилактики. Горелка имеет защитный кожух и поэтому может выглядеть более привлекательно, по сравнению с привычными взгляду горелками. Но благодаря такой конструкции горелочное устройство очень легко ремонтируется и обслуживается, что не мало важно в агрегатах такой сложности.
С каким топливом работают горелки ГНОМ АГМ?
Здесь все "стандартно", горелки ГНОМ АГМ рассчитаны для работы на отработанных моторных, гидравлических, индустриальных, трансмиссионных маслах, светлом и темном печном топливе, дизельном топливе и других жидких нефтепродуктов. Одно условие - не должно быть легко-воспламеняющихся и хлорсодержащих веществ.
Принцип работы.
Перед подачей топлива в горелку отработанное масло проходит этап подготовки. Подготовка топлива подразумевает двойную систему фильтрации: сначала идет грубая очистка топлива, затем тонкая очистка топлива при помощи фильтра, а также подогрев в основной емкости, что особенно актуально для холодных котельных. Отфильтрованное отработанное масло подается топливным насосом в горелку, где подогревается до установленной температуры в специальном баке предварительного нагрева топлива. Вы можете самостоятельно установить температуру подогрева топлива, ведь для разных типов топлива есть своя оптимальная температуры подогрева. Это крайне удобно при использовании масел различной вязкости.
После достижения необходимой температуры, топливо подается в форсунку. Также в форсунку подается сжатый воздух из компрессора. И эта топливно-воздушная смесь поджигается парой электродов.
Таким образом происходит сгорание топлива
Горелка обладает интуитивно-понятной панелью управления. Такой панели нет ни у одного производителя в нашем ассортименте! На ней отражаются все процессы (подача топлива, подогрев топлива, горение, аварийный режим и т.д.), происходящие с топливом. Поверьте, это очень удобно при эксплуатации. Индикаторы расположены в следующем порядке:
Индикатор неисправности. Загорается, когда горелка имеет неисправность;
Индикатор горения. Загорается, когда горелка горит;
Индикатор воспламенения. Загорается, когда горелка зажигается;
Кнопка сброса. Нажмите ее после устранения всех помех для перезапуска горелки;
Индикатор вентилятора. Загорается, когда работает вентилятор горелки;
Индикатор подогрева. Загорается, когда подогревается топливо в баке-преднагревателе;
Индикатор подачи топлива. Загорается, когда работает насос подачи топлива для поддержания необходимого уровня топлива в баке-преднагревателе.
С помощью данной панели вы полностью контролируете и понимаете работу горелки
В горелке используется автоматическое управление, контроль пламени и горения, что обеспечивает полностью автоматическое управление, в том числе подачи воздуха, поджиг, впрыск топлива, горение, установку и запуск процесса.
Горелка на отработанном масле ГНОМ АГМ снабжена: вторичным фильтром для очистки отработанных масел, топливозаборным шлангом с еще одним, первичным фильтром и топливным насосом, который будет подавать очищенное отработанное масло в горелку для его дальнейшего сжигания. При необходимости топливную емкость можно включить в сеть, и в ней будет подогреваться отработанное масло. Это нужно при использовании горелки в котельных с низкой температурой воздуха, так как в этом случае отработанное масло может загустеть и плохо перекачиваться в горелку.
Предусмотрена возможность регулировки подачи топлива, что позволяет сократить затраты на топливо и расходы, связанные с эксплуатацией в целом.
Внизу бачка предварительного нагрева предусмотрен кран для слива отстоя.
Для работы требуется сжатый воздух (компрессор).
Горелка поставляется полностью в собранном виде, что на порядок ускоряет время монтажа и упрощает его.
Комплектация
· Топливозаборный шланг с фильтрующей сеткой
· Вторичный топливный фильтр
· Подающий топливный насос
· Шланги насос-фильтр, фильтр-горелка
· Горелка с системой автоматики и встроенным подогревателем топлива
· Инструкция по эксплуатации
· Сертификат соответствия
· Гарантийный талон
· Запчасти для горелок ГНОМ АГМ:
· Со временем что-то потребует замены, это касается любого оборудования, покупая горелку не лишним будет купить и ЗИП. Так поступают все крупные компании.
· ВСЕ ЗАПЧАСТИ ВСЕГДА ЕСТЬ В НАЛИЧИИ . и доставляются самолетом в любую точкку РФ и СНГ в течении 2-3 дней.